Quines peces no necessiten oli lubricant?

Quines parts dels grups electrògens Cummins no són adequades per a l'oli lubricant?

Tots sabem que el grup electrògen de Cummins convencional pot reduir el desgast de les peces i allargar la vida útil de l'oli de lubricació, però de fet, hi ha algunes parts de la unitat que no necessiten ser recobertes amb oli lubricant, i fins i tot la lubricació. L'oli jugarà el paper anti-desgast, de manera que algunes parts del grup electrògen no s'han de recobrir amb oli lubricant?A continuació es mostra una breu descripció del grup electrògen Cummins de 500KVA de l'enginyer a Nigèria.

Per exemple, el grup electrògen de cilindre sec Cummins, si el revestiment del cilindre sec està recobert d'oli lubricant, el generador pot sobreescalfar-se i afectar el seu funcionament normal.Com que el motor produirà alta temperatura durant el funcionament, el cilindre s'expandirà quan s'escalfa, però el bloc de cilindres té una petita expansió a causa de la temperatura de l'aigua freda i la baixa temperatura.La superfície exterior del cilindre sec es troba a prop de la part superior del forat, que es realitza en conducció de calor.La superfície exterior del cilindre està recoberta amb un lubricant de mantega, que impedeix un bon contacte entre les dues superfícies.

Aplicar oli lubricant a la culata i a la junta del cilindre per segellar i reforçar no val la pena perdre.Després d'estrènyer la culata, aquesta part de l'oli lubricant s'extreurà del cilindre i es desaprofitarà, i l'altra part s'espremerà al cilindre.Quan el generador funciona, l'oli lubricant s'evaporarà a alta temperatura i el producte es troba a la part superior del pistó del cilindre.Quan la temperatura del grup electrògen dièsel augmenta, una capa d'oli a la culata, la junta de la culata i la superfície del bloc de cilindres desapareixerà, i la femella de la culata es solta, donant lloc a fuites d'aire, fuites d'aire i aire directe pobre.També pot ser degut a l'alta temperatura i la coquització de la mantega, cosa que dificulta el desmuntatge de la culata i la junta del cilindre.

Els enginyers de Walter posaran èmfasi en els elements anteriors durant la formació de manteniment del grup electrògen, per tal d'evitar els errors de manteniment del client.Si no enteneu el contingut anterior, podeu posar-vos en contacte amb l'enginyer o el responsable de vendes de Walter, i els tècnics us serviran de tot cor.